<progress id="amt4v"></progress>

    <th id="amt4v"><pre id="amt4v"></pre></th>
    <th id="amt4v"></th>
      <rp id="amt4v"></rp>

      1. <button id="amt4v"><acronym id="amt4v"><u id="amt4v"></u></acronym></button>
        <rp id="amt4v"></rp>
        <dd id="amt4v"><pre id="amt4v"></pre></dd>

          <em id="amt4v"><strike id="amt4v"></strike></em>
          <em id="amt4v"><strike id="amt4v"></strike></em>
          <dd id="amt4v"><pre id="amt4v"></pre></dd>

            1. <dd id="amt4v"><noscript id="amt4v"></noscript></dd>
              您好,歡迎光臨上海新瀛不銹鋼制管有限公司!

              服務熱線:021-69626843

              當前位置:首頁 > 新聞中心 > 行業新聞

              超高強度航空用鋼

              發布時間:2020-03-23

              瀏覽次數:10117

              • 詢價

              超高強度航空用鋼進行材料選用主要考慮標準規范、工藝適應、使用性能和經濟原則。特種合金鋼選用后進行產品設計時,保證產品環境適應性;通過產品設計完成產品專用性能以及可靠性、維修性、耐久性等通用性能。

              航空高強鋼材料選用與設計流程圖,如圖1。

              超高強度航空用鋼

              圖1 航空高強鋼材料選用與設計流程圖

              1超高強度鋼的概念與種類


              屈服強度高于1245MPa、抗拉強度高于1370MPa的結構鋼材稱為超高強度鋼。該鋼種的比強度高,即強度與密度的比值高,因而適用于航空工業。

              目前超高強度航空用鋼主要包括以下幾種:

              (1)低合金超高強度鋼

              其強度來自馬氏體于260℃以下低溫回火,增硅后回火溫度可提高到350℃。該類鋼用于室溫下工作的承力構件,包括飛機的起落架、主梁及其他高強度關鍵零部件。

              (2)二次硬化超高強度鋼

              其中的中合金超高強度鋼的強度來自馬氏體于550℃左右回火產生二次硬化,回火溫度之高低取決于選用的二次硬化合金元素。該類鋼適用于500℃以下的中溫高強度構件,如飛機起落架、梁、承力框架、螺栓等。

              高合金超高強度鋼強度來自低碳高合金馬氏體于550℃以下回火產生二次硬

              化,回火溫度高低與選用的合金元素種類、數量及配比有關。高合金超高強度鋼具有優良的綜合力學性能,取代其他類型鋼用作飛機起落架、螺栓等零件。

              (3)馬氏體時效超高強度鋼

              其強度來自含有18%~20%以上 Ni的奧氏體空冷得到的低碳、高合金馬氏體和時效時合金元素Mo, Ti, Al重新分配形成化合物沉淀。該類鋼主要用作固體燃料發動機火箭殼體等。

              2高強度的極限值


              特種合金鋼能夠加工制 成 極 細 的鋼絲等特殊形狀,那么高碳鋼強度可超過4000MPa。另外,如果使馬氏體彌散分布在鐵素體基體中,則強度可達到5000MPa。當制成機械零件和工程構件時,則不能充分加工成形和組織精確控制,超高強度鋼采用彌散析出的金屬間化合物和碳化物為強化相,在保持較高韌性基礎上進一步提高強度。

              特種合金鋼高強化是未來發展方向。但是考慮到實用性時,還需要解決延性和韌性問題。延性和韌性是特種合金鋼最基本的特征,實際使用中考慮到穩定性時,2500~3000MPa的強度作為其極限強度。一般說來,材料強度提高時,疲勞強度也隨之提高。當鋼的強度超過1000 MPa時,疲勞強度改善不明顯。另外,當考慮到延遲斷裂性時,1500MPa的材料強度是其極限,如果超過該值,則抗延遲斷裂性將會惡化,其中夾雜物和結晶晶界是其限制環節。日本在1996年開始實施STX-21和超金屬計劃兩個項目,兩者共同將晶粒的“超”細微化作為研究重點。利用細晶強化方法不僅改善鋼的韌性和延性,而且也改善疲勞強度和延遲斷裂敏感性。超高強度鋼的成分、工藝、組織及性能關系如圖2。



              圖2 超高強度鋼的成分、工藝、組織及性能關系

              相關新聞

              “客戶為根,服務為本”深深銘刻在每個人心中,時時微笑、處處用心的服務品質在無線電波中傳遞,讓數以萬計的客戶更加信賴新瀛。

              ——周經理

              021-69626843

              全國服務熱線

              在線咨詢
              咨詢熱線
              021-69626843
              服務熱線
              15021999620
              国产亚洲综合久久系列_免费一级a看片男欢女爱_一级a爱片性aV免费_未满成年国产在线观看